درب کابین آسانسور باعث میشود که مسافرین در کابین آسانسور احساس امنیت بکنند در بعضی از آسانسور های قدیمی نصب شده در سراسر ایران درب داخل کابین وجود نداشته است چون در آن زمان داشتن درب داخل جزو موارد استاندارد نبود به طور کلی استانداردی در این ضمینه وجود نداشت . اون آسانسورها یا به

آسانسور  وسیله نقلیه عمودی  است که مورد استفاده تمامی گروه های سنی قرار می گیرد و پر کاربردترین وسیله جابجایی عمودی  در جهان است. کنترل  آن به یک سیستم سپرده شده و فرمان دادن به آن به اختیار مسافر است، اما ایستادن آن در محل مقرر  به توسط  سیستم  است. ایمنی از اساسی ترین ارکان

پاراشوت سیستمی است که اگر به هر علتی سرعت کابین آسانسور بیش از حد ۱۱۵%سرعت نرمال افزایش یابد، عمل نموده و از سقوط کابین  آسانسور جلوگیری می نماید. سیستم پاراشوت دارای دو فلکه می باشد (گاورنر در موتور خانه و فلکه هرزگرد در ته چاه) که سیم بکسل از این فلکه ها عبور کرده و

عملکرد کادر وزنه در آسانسور برای بررسی عملکرد کادر وزنه در آسانسور ، در این مرحله ابتدا شمارش تعداد وزنه ها و برآورد مقدار وزن آنها و چگونگی  مهار وزنه آسانسور، کنترل میگردد.در صورتی که وزنه ها کنترل نشود ممکن است باعث بروز خطرات جانی درکابین آسانسور گردد. در بازدید ها روغن دان  و کفشکها

  در داخل کابین تنها یکبار کلید احضار طبقه مقصد را فشار دهید. _هنگام حرکت کابین آسانسور از دست زدن به درب آسانسور و یا تکیه به آن جدا خودداری فرمائید. _در صورتی که کابین آسانسور فاقد درب باشد حتما فاصله بیش از ۳۰ سانتی متر را از ورودی کابین رعایت نمایید. -از کودکان خود

کلیه کابین آسانسور هایی که از سال ۱۳۷۸ در تهران  و پس از سال ۱۳۸۲ در کل کشور نصب شده اند باید درب اتوماتیک کابین داشته باشند متاسفانه حجم عظیمی از آسانسور های موجود در سال های قبل نصب شده اند و فاقد درب کابین می باشند . لذا مقتضی است از کودکان بخصوص در