بازرسی ها پس از یک بازسازی کابین آسانسور
در این مقاله نگاهی میکنیم به نکاتی که پس از یک پروژه بازسازی کابین آسانسور باید انجام شود .
در یک پروژه بازسازی باید قبل از شروع در حین کار و در اتمام آن مواردی را در نظر گرفت این موارد شاید در نگاه اول کم اهمیت جلوه کند اما هیچ چیز در رابطه با آسانسور کم اهمیت نیست زیرا آسانسورتنها وسیله میکانیکی می باشد که شما به فرمان حرکت میدهید ولی درمیکانیزم حرکت وترمز آن هیچ دخالتی ندارید .ایمنی در چنین وسیله ای بسیار حائز اهمیت می باشد.کابین آسانسور از ورق گالوانیزه ساخته میشود یعنی بدنه اصلی گالوانیزه هست و دکوراسیون روی ورق گالوانیزه سوار میشود حالا یا با چسب یا به وسیله پیچ یا پرچ در بعضی از کابین های آسانسور که مدت زیادی از ساخت آنها گذشته این ورق های گالوانیزه حالت خود را از دست داده است ورق تاپ دار شده است در این نوع کابین های آسانسور ورق ام دی اف که بعنوان ساپورت استیل استفاده میشود باید به وسیله پیچ به بدنه محکم شود این کار چند تا خاصیت دارد . اینکه ام دی اف کمک میکند تا بدنه محکم شود و بسیاری از صدا های ناهنجار کابین آسانسور را از بین میبرد باعث میشود
تزئینات کابین آسانسور هم صاف تر و بدون کجی و بیرون زدگی استیل روی بدنه قرار بگیرد.اگر بدنه اصلی آسانسوریا همان ورقه گالوانیزه محکم و صاف بود میتوان بوسیله چسب ام دی اف را به بدنه فیکس کرد و با اهرم آن را تحت فشار قرار داد تا چسب خشک شود . چسب مورد استفاده شرکت استیل کاران در این پروژه ها چسب پلی التان می باشد که چسب بسیار قوی برای این کار هست.
بعضی از موارد هست که باید بعد از عملیات بازسازی کابین آسانسور انجام بگیرد بطور مثال وقتی درب آسانسور استیل میشود بایدتنظیم مجدد شود و فاصله درب کابین آسانسوربا درب طبقات می باشد.فاصله سیل کابین و سیل درب ها نباید از 3/5 سانتیمتر بیشتر باشد.اگر این فاصله کمتر یا بیشتر باشد با اصلاح شود.
اگر برای تزئینات جدید از سنگ برای کف آسانسور استفاده شود چند مورد استانداردی باید رعایت شود.طبق استاندارد ناهمترازی کف کابین آسانسور و طبقات حداکثر 10 میلیمتر می باشد.بر اساس پیشنهاد شرکت های سازنده سیستم کنترل سرعت تغییر فرکانس متغیر این مقدار در نیروی محرکه مجهز به کنترل سرعت مجهز به close loop میتواند در حد 3 میلیمتر باشد.بعد از نصب سنگ باید تست لول از کابین آسانسور گرفته شودبرای این کارباید برروی علامت گذاری جهت حرکت کابین آسانسور به بالاو پایین روی فلکه نیروی محرکه و همچنین علامت همسطح بودن کابین با تراز طبقات روی سیم بکسل کنترل شود.یکی از مواردی که بسیاری از کافرما ها در یک پروژه نوسازی کابین آسانسور در مورد آن سوال میکنند این است که آیا سیل درب تعویض میشود یا نه؟ سیل درب قبل تعویض می باشد ولی این کار مربوط به بازسازی کابین آسانسور نیست و باید توسط تکنسین آسانسور انجام گیرد . یکی دیگر از موارد استاندارد برای کابین آسانسور وسیله ارتباطی اضطراری بین کابین و موتورخانه می باشد در صورتیکه طول مسیر حرکت کابین آسانسور بیش از 30 متر باشد یا امکان برقراری ارتباط صوتی با داخل کابین آسانسور نباشد باید سیستم ایفون یا وسیله مشابه دیگری که توسط منبع اضطراری تغذیه میگردد ارتباط بین کابین آسانسور و موتورخانه را برقرار نماید. توصیه میشود این ارتباط صوتی از داخل کابین آسانسور با لابی من یا نگهبانی برقرار شود.این ارتباط از موارد استانداردی می باشد و میتوان آن را از داخل شستی کابین آسانسور برقرار کرد .