چک لیست جامع سرویس و نگهداری آسانسور

 

طبق مصوبه سازمان استاندارد و سندیکای آسانسور تمامی سرویس کاران آسانسور موظف هستند در بازدید ماهیانه  از آسانسور یک چک لیست مخصوص بهمراه داشته باشند و موارد مختلفی در ساختار آسانسور را بازدید نمایند در این مقاله به چند مورد اشاره میشود.

فضای مورد بازدید کابین و طبقات

عملکرد صحیح درب طبقه

از صحت عملکرد باز و بسته شدن درب در کلیه طبقات  اطمینان حاصل فرمائید.

قفل در طبقه آسانسور درهای نوع لولایی- پشت چهار چوب و سمت بازشوی آن نصب میگردد. قفل دارای یک بازو <در سمت داخل چاه>ضامن.زبانه.و همچنین دو میکروسوئیچ میباشد .اولین میکروسوئیچ که مگنت های آن روی چهارچوب قابل رویت است با بسته شدن در عمل میکند به طوری هنگام بسته شدن در طبقه توسط پلاتینی که روی درب نصب شده است مگنت پل شده و مدار برق فرمان آسانسور را متصل می کند . میکروسوئیچ دیگر با ضامن قفل کار میکند .

هنگامی که تزئينات کابین آسانسور به تراز طبقه برسد و متوقف شود کمان در<وسیله ای که بر روی بازسازى کابین آسانسور نصب می شود>توسط تابلو آسانسور فاقد برق می شود در این زمان توسط جک روغنی خود تحت فشار است و باز میشود در این حین ضربه ای به اهرم قفل وارد میکند و باعث آزاد شدن ضامن و زبانه قفل میگردد در نتیجه در آسانسور باز میشود.همزمان با آن میکروسوئیچ ضامن که جز سری استپ هاست عمل میکند و جریان برق فرمان آسانسور را از مدار خارج میکند و آسانسور امکان حرکت نخواهد داشت. پس تا زمانی که درب آسانسور باز است آسانسور حرکت نمیکند .

برای تست قفل ابتدا باید میکروسوئیچ ان را بطور دستی پل کرد و سپس ضامن درب را آزاد کرد با این کار میکروسوئیج وصل شده و اگر کلید یک طبقه را فشار دهیم نوسازى کابین آسانسور باید حرکت کند با این کار از صحت قفل اگاه می شویم. این تست باید در تمامی درب ها اجرا شود تا از سلامت کلیه قفل ها اطمینان حاصل می نمایید.

عملکرد صفحه کلید آسانسور

عملکرد شاسی ها باید در تمامی طبقات چک شود شاسی 2 بخش اصلی دارد دکمه کلید و نمایشگر <سون سگمنت>از کارکرد آنها باید اطمینان حاصل نمایید.

تمیز نمودن سیل درب آسانسور

در هر بازدید دوره ای باید نسبت به تمیز نمودن سیل درب اقدام نمود زیرا کثیف بودن سیل درب باعث حرکت بد درب میشود .

کنترل تراول کابل

تراول کابل باید به صورت یک پارچه باشد و با رشته سیم های کافی نصب شده باشد . باید حداقل یک بست زیر دال بتنی و یک عدد بست زیر تزئينات کابین آسانسور جهت نگهداری کابل پیش بینی شود و با توجه به طول تراول به تعداد مورد نیاز از بست های نگه دارنده استفاده شود بطوری که این بست ها مانع از حرکت بازسازى کابین آسانسور نشود . تراول از نظر ظاهری نیز باید سالم باشد و دچار خراشیدگی  نگردیده باشد.

عدم وجود سر و صدا

آسانسور در زمان حرکت نباشد سر و صدای غیر معمولی داشته باشد .

اتصالات یوک کابین

کلیه اتصالات یوک بازسازى کابین آسانسور باید در هر بازدید مورد بازرسی قرار بگیرد.

بازوی مکانیزم بازشوی درب 

در هر بازدید باید از مکانیزم بازشوی درب بازدید شده و در صورت نیاز نسبت به به رگلاز بودن تسمه نقاله یا بازوی بازکننده درب اقدام گردد.

عدم سایش کفشک های درب آسانسور

کفشک های کابین  آسانسور نباید دچار سایدگی باشد .

روشنایی داخل بازسازى کابین آسانسور

روشنایی داخل تزئينات کابین آسانسور باید سالم و حداقل 50 لوکس باشد.

روشنایی اضطراری داخل نوسازى کابین آسانسور

کابین باید دارای سیستم روشنایی اضطراری باشد تا در صورت قطع برق مسافر کابین در تاریکی مطلق نباشد.

کنترل تهویه کابین

بازسازى کابین آسانسور باید دارای تهویه مناسب باشد . آیا در زمان بازدید سیستمی در جهت تهویه وجود دارد. 

کنترل دستگیره داخل تزئينات  کابین آسانسور

در صورت وجود دستگیره بایستی اتصالات آن مورد بازرسی قرار بگیرد تا از استحکام  آن اطمینان حاصل گردد.

توقف صحیح کابین در تراز طبقه

کابین باید در کلیه طبقات در تراز مربوطه توقف نماید آیا توقف کابین در کلیه طبقات کنترل گردیده است ؟

لازم است در این بازدید کف کلیه طبقات با کف کابین هم تراز باشددر صورتی که کابین نسبت به در طبقه از فواصل مساوی برخوردار نباشد نسبت به اصلاح موقعیت کابین و رفع نقص اقدام شود.

فاصله بین کابین و درب طبقه

فاصله استاندارد بین کابین و درب باید حداکثر  3/5 سانت باشد اگر بیشتر یا کمتر است باید اصلاح شود.

صحت عملکرد فتوسل

باید در هر بازدید از صحت عملکرد فتوسل اطمینان حاصل نمود.

نظافت داخل کابین آسانسور

در هر بازدید حتی المقدور بایستی نسبت به نظافت کابین اقدام نمود اگر

تزئینات کابین آسانسور استیل باشد باید با اسپری مخصوص تمیز شود این کار جز وظایف سرویسکار آسانسور نمی باشد .

سالم بودن سنگ کف آسانسور

اگر کابین آسانسور سنگ باشد باید شکستگی نداشته باشد .

موتور درب کابین

از عملکرد موتور سر درب کابین بازدید نموده و از صحت عملکرد آن اطمینان حاصل کنید .

کنترل مقدار فاصله بین کابین و ریل

کفشک ها در هر بازدید باید کنترل شود در صورتی که لقی بین کفشک ها و ریل بیش از اندازه باشد باید نسبت به تنظیم انها اقدام شود.

مکانیزم بسته شدن درب

نیروی لازم جهت جلوگیری از بسته شدن درب نباید بیشتر از 150 نیوتن باشد این نیرو نباید در یک سوم اول مسیر حرکت اندازه گیری شود.

اجتناب از روانکاری رولرهای درب

از هر گونه روغن کاری و یا گریس کاری غلطکهای درب اتوماتیک بر روی ریل ساسبیشن اجتناب نموده و از نظات آن اطمینان حاصل فرمایید . هر گونه روغنکاری باعث لیز خوردن و عدم دوراندازی خواهد شد.

سیستم  over LOAD

اگر کابین آسانسور دارای سیستم اعلام اضافه بار می باشد باید مورد ارزیابی قرار بگیرد.

تزئينات كابين آسانسور

بازسازى كابين آسانسور

نوسازى كابين آسانسور

با تشکر

استیل کاران